Відгук про роботодавця «ООО Глобинский мясокомбинат» Добавлен: 01.09.15 07:56

Хароший колектив

Я не можу понять, чого з Києва звільнилося стільки водітєлів і ніхто не розбирається чого вони звільнилися. А звільнилися ми із-за того, що у нас появилася криса по названію Лашко. До того як його і новоспеченого логіста не було, всі трудилися і получали по заслугам. З приходом Лашка скільки б ти не робив і як би ти не робив получиш в лучшем случаі 4000 гривень. Лашко нам ще й угрожав, що якщо хтось з нас пожалується на центральний офіс , то він напише погані рекомендації. Але нам вже все рівно, так як він нас змусив нас звільнитися. Він усім нам говорив не нравиться звільняйтеся, я найду на ваше місце других.

Вибачте мене у мене немає економічного образованія, але тут по логіці можна навіть понять, що на Глобино саме головне доставка, після продаж, чим бистріше ми доставимо, тим ми обійдемо наших конкурентів і загрузимо магазини нашою продукцією.А якщо буде така текучка кадрів, коли ж ці водітєлі будить успівати запоминать маршрути і документацію, яку треба правильно оформити. І взагалі яка мотивація у работника, якщо він за свою таку важку роботу получає копійки, тому що по сьогоднішньому курсу це копійки. І якщо жити по соображеніям Лашка, його соображеніє, що всі работнікі в Києві не должні получать більше 3000- 4000 тисяч, то скоро на Глобино будуть робити відброси общества-гопники, які будуть приходити поробити місяці два , а потім позбиратиють гроші на маршруті і просто будуть кидати Глобино на гроші, бо по іншому у Києві не виживеш за такі гроші. А нормальні люди, яких дєйствітєльно по магазинах уважають розійдуться до конкурентів. До нього були набагато освіченіші директора, реально з великим опитом , які реально їздили по переговорам, тобто розвивали Глобино і ми получали даже по 6500 , а іноді і до 8000 тисяч. Для сравнєнія попередні директора знали усіх водітєлів по іменах, а цей не виучив по сей день як нас звати і кажи ей ти іди сюда. І я вам скажу я за своє життя перебачив багато директорів, ото були дєйствітєльно продажникі, а це так багато брехні і понтів і заучених фраз, а по ділу нічого, йому тіки жувачкі продавать, які він до цього і продавав. Але їх по звільняли, я не можу понять за що його держать, він не їздить на переговори , цілими днями тиняється в офісі і лапає дівчат –оце його робота. Ну і ще займається собствєнним бізнесом, а на Глобино йому наплєвать він оживляється тільки тоді коли приходять дополнітєльні гроші, я так розумію для нас, отоді він оживає і починає їх дєрєбанить.

От скажіть мені здравій людині, як людина яка на роботі вже в 06-00 ранку загружає сама в машину 1-2 тони ковбаси, розвозить її по точкам, а тоді сам же її і розгружає 1-2 тони, і це до вечора, має декілька виходних в місяць, може получати 4000 і то єслі не оштрафують. Для сравнєнія в Кока-колі водітєль їздить на нових машинах і получає 7-8 тисяч, на Оболоні 8-9 тисяч.У всіх після такого тоннажу вилазять діски і ти вже з такої спиною фактіческі інвалід.

Всі знали , що приходять ще якісь дополнітєльні гроші, преміальні чи як їх назвать, но ніхто їх не бачив. І не тільки ми не бачили ці гроші , а й на складі люди не бачили і так само торгові стали з приходом Лашка получать набагато менше. Правда може ці гроші бачили шестери нашого логіста, які отдають йому половину. А про логіста окремий розговор, багато хто з нас служили в армії , но такої дєдовщини не бачив ніхто як на Глобино. У Калюжного є отдєльні любимчики, яким за окрему плату повидавалися нові Крафтера, і з учетом того , що у них нові Крафтера , їх ставили на самі легкі маршрути і грузили максимум 1 тону, а нам видавалися убиті Газелі у яких на повороті виривалися мости і ставили на маршрути самі важкі і грузили в Газель 2 Тони, якщо грузоподємність цієї газелі 1,2-1,5 тон. Я знаю ще багатьох водітєлів , які работають по кілька років, знають декілька маршрутів і вже шукають собі роботу, бо думають звільнятися. Дві людини Лашко і Калюжний збагачуються , а всі остальні скоро ноги протянуть.